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RAV4とグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ジープ  グラディエーター
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 548.1万円1268万円
グラディエーターの相場表を見る
2721 中古車掲載台数 50
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ユーザー買取車 ナビ Bカメラ ETC Pゲート

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9インチナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/BSM/コーナーセンサー/衝突軽減/電動リア/レザーシート/メモリ付きパワーシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9インチナビ サンルーフ Sヒーター

    本体価格
    351.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    260.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD デジタルミラー パノラミックビュー BSM 純正9インチディスプレイオーディオ ベンチレーション ステアヒーター パワーバックドア セーフティセンス ETC BTオーディオ AC100V LEDランプ

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD TRDフルエアロ TRDアルミ TRDマフラー 純正9型ナビ 全周囲カメラ BSM 禁煙車 シートベンチレーション セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型DA 電動リアゲート ルーフレール モデリスタサイドステップ ルーフレール トヨタセーフティセンス バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグ パワーシート ソナー

    本体価格
    296.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ/TV

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 社外ナビ TSS 追従クルコン デジミラー LED

    本体価格
    294.7万円

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    応談

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    本体価格
    748万円

関東
640
327.6万円
関西
341
323.3万円
東海
499
314.2万円
北海道
160
328.4万円
九州
381
319万円
東北
205
322.5万円
北陸・甲信越
223
318.5万円
中国
190
310.1万円
四国
82
308.2万円
地域別台数
関東
17
760.5万円
関西
8
694.1万円
東海
8
893.3万円
北海道
4
789.5万円
九州
5
756.3万円
東北
6
765.2万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
688万円
四国
0
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RAV4とグラディエーターのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ジープ  グラディエーター
260.8万円566.2万円 新車時価格 770万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1986~2487 排気量(cc) 3600~3604
171~178 最高出力(馬力) 284
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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