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グランドチェロキーLとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
479万円929.6万円
グランドチェロキーLの相場表を見る
中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
55 中古車掲載台数 42
  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証継承 レギュラー対応3.6リッターV6 8速AT 7名乗車3列シート クォドラトラック4X4 純正ナビ TVチューナー アルパインサウンド 前後ドラレコ ETC 電動リヤゲート 360度カメラ

    本体価格
    772.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 純正ナビ 認定中古車保証付 レザーシート 4WD 地デジ対応 LEDヘッドライト シートヒーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    605万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ウィッカーベージュレザーシート 前後ドラレコ

    本体価格
    578万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    719万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD ワンオ-ナ-/マッキントッシュスピ-カ-/アラウンドビュ-モニタ-/ナイトビジョン/五段階エアーサスペンション/パレルモレザ-シ-ト/木目調インテリア/パノラマビュ-サンル-フ/アンビエントライト/HUD/BSM

    本体価格
    762万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 黒革/パノラマサンルーフ/シートヒーター/ベンチレーション/Mclntoshサウンド/デジタルインナーミラー/エアサス/純正ナビ・地デジ/全方位カメラ/Applecarplay/電動リアゲート/純正21インチアルミホイール/

    本体価格
    735万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 

    本体価格
    568万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    565万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 

    本体価格
    559.1万円

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    応談

関東
31
643.6万円
関西
8
647.9万円
東海
6
606.9万円
北海道
0
---
九州
5
728.7万円
東北
1
489.8万円
北陸・甲信越
2
604.3万円
中国
1
800万円
四国
1
833万円
地域別台数
関東
17
252.4万円
関西
14
150.5万円
東海
5
328.6万円
北海道
1
298万円
九州
2
118万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
272万円
中国
0
---
四国
0
---

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グランドチェロキーLとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
788万円1189万円 新車時価格 450万円607万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
3604 排気量(cc) 2198~3195
286 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグランドチェロキーLの中古車は55台、アルファスパイダーの中古車は42台掲載しています。
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