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TTとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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TTとアベンジャーの中古車情報を比較する

アウディ  TT   ジープ  アベンジャー
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 298万円521.9万円
アベンジャーの相場表を見る
369 中古車掲載台数 80
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 2.0ターボ・12.3型HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・パドルシフト・クルコン・マトリクスLEDライト・シーケンシャルウィンカー・18AW・BSM・ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI アシスタンスパッケージ MMIナビゲーション バーチャルコックピット Bluetooth フルセグ バックカメラ クルーズコントロール リヤスポイラー クロススポーツシート ドライブセレクト インテリアライト 17インチAW

    本体価格
    204.4万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バックカメラ ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    97.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 110台限定車/専用リアスポイラー/19インチAW/ヘッドライトリペア/天張りリペア/Fグリル・ガーニッシュ・ディヒューザー再塗装/バックモニター/純正ナビ/Bluetooth接続/レザー&アルカンターラシート

    本体価格
    148.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン 

    本体価格
    60.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション (75)アダプティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 純正ナビ バックガイドモニター RSスタイルグリル ジャンボブレーキキャリパー LEDヘッドライト 社外20インチアルミ ジャンボブレーキキャリパー

    本体価格
    222万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車 コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト 電動調整シート シートヒーター ハーフレザーシート(アルカンターラ/レザーSロゴ) バックモニター

    本体価格
    457万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKGアドバンスト Vコックピット マトリックスLED レザーPKG 純正ナビ 地デジ BT Bカメラ シートH Pシート ステアS Pシフト 純正18インチAW ETC ドラレコ前後

    本体価格
    170万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD オレンジ色 内装レッド革 パワーシート/純正AW/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    115.5万円

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    358万円

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    本体価格
    455万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 電気自動車/パワーシート/全方位カメラ/アダクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    360.9万円

関東
146
200.2万円
関西
59
246.3万円
東海
53
241.9万円
北海道
24
176.9万円
九州
26
233.7万円
東北
10
124.4万円
北陸・甲信越
24
245.3万円
中国
19
215.8万円
四国
8
124.3万円
地域別台数
関東
26
417.7万円
関西
5
309万円
東海
14
337.8万円
北海道
1
458万円
九州
9
406.6万円
東北
7
349.5万円
北陸・甲信越
6
433.3万円
中国
9
402万円
四国
3
398.3万円

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TTとアベンジャーのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ジープ  アベンジャー
469万円793万円 新車時価格 550万円595万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595
1798~1984 排気量(cc) ---
180~245 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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