サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

メガーヌエステートとテーマを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. メガーヌエステートを選択
  3. 3. テーマを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

メガーヌエステートとテーマの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌエステート   ランチア  テーマ
VS
49.8万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
中古車相場 ---
テーマの相場表を見る
18 中古車掲載台数 3
  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT 禁煙車 スペアキ- HID ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 

    本体価格
    140万円

  • ルノー メガーヌエステート GT タイベル交換済・6MT・社外ナビ

    本体価格
    98万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 禁煙車・ナビTV・GT専用シート・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン ナビ/DTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ/17インチAW

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6MT H&Rダウンサス 社外ナビ

    本体価格
    124万円

  • ルノー メガーヌエステート GT 限定車 ハンドサイドブレーキ 左H

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン プッシュスタート Bカメラ ナビ 地TV ETC

    本体価格
    67.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 ナビ・TV リアカメラ ETC 半革シート

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーマ 8・32 ステンレスマフラー  詳細整備データ有

    本体価格
    応談

  • ランチア テーマ 8.32 

    本体価格
    350万円

  • ランチア テーマ 8.32 フェーズ1 

    本体価格
    応談

関東
5
76.1万円
関西
5
92.2万円
東海
3
93.7万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
2
109.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165.2万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
350万円
中国
0
---
四国
0
---

メガーヌエステートの中古車を探す

テーマの中古車を探す

メガーヌエステートとテーマの比較トップへ

メガーヌエステートとテーマのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌエステート   ランチア  テーマ
278万円328.1万円 新車時価格 413万円838万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4565×1810×1490 全長x全幅x全高(mm) 4590×1750×1435  他
1197~1998 排気量(cc) 1995~2958
132~220 最高出力(馬力) 200~205
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
解説

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定

サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

メガーヌエステートとテーマの比較トップへ

メガーヌエステートやテーマと他の車種を比較してみる

 

メガーヌエステートとテーマの比較トップへ

メガーヌエステートテーマの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!メガーヌエステートテーマの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではメガーヌエステートの中古車は18台、テーマの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

メガーヌエステート、テーマの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet