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ESとテーマステーションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ESとテーマステーションワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ランチア  テーマステーションワゴン
VS
232.2万円720.5万円
ESの相場表を見る
中古車相場 99.9万円
テーマステーションワゴンの相場表を見る
452 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h バージョンL 走行1万Km ワンオーナー禁煙車 セーフティシステムプラス BSM/PKSB HUD 全周囲 ハンズフリーPトランク 1500W 黒革シート サンルーフ 12.3inディスプレイオーディオプラス

    本体価格
    479万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革パワーシート 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC2.0 デジタルインナーミラー プリクラッシュセーフティ 3眼LED 純正19インチアルミ シートヒーター/エアコン ステアリングヒーター

    本体価格
    399万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 パノラミックビューモニター サンルーフ レクサスセーフティプラス プリクラッシュ レーダークルーズ クリランスソナー レーンキープ LEDヘッドライト オートハイビーム ブライン

    本体価格
    429.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ OP・デジタルアウターミラー OP・デジタルインナーミラー OP・パノラミックビュー/PKSB OP・HUD OP・ハンズフリーPトランク OP・オレンジキャリパー セーフティシステムプラス BSM  Ltexシート

    本体価格
    469万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソン/サンルーフ/赤革シート/3眼LEDヘッド/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/電動ゲート/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    435.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    388万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    411.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突被害軽減システム 純正ナビ サンルーフ レザーシート シートヒーター ベンチレーション レクサスセーフティ+ レーダークルーズコントロール バックカメラ 三連眼LEDライト パワーシート BSM

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    515万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    464.9万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーマステーションワゴン 3.0 V6 LS Tベルト交換済/前席レザーシート/純正AW

    本体価格
    99.9万円

関東
129
414.7万円
関西
106
393.1万円
東海
89
404.8万円
北海道
3
433.7万円
九州
70
436万円
東北
16
401万円
北陸・甲信越
17
511.8万円
中国
15
368.3万円
四国
7
425.6万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ESとテーマステーションワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ランチア  テーマステーションワゴン
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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