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GSと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 728万円798万円
4Cスパイダーの相場表を見る
530 中古車掲載台数 4
  • レクサス GS 350 黒革マルチ エアロ新品アルミ ローダウン

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ 本革

    本体価格
    330万円

  • レクサス GS 350 メーカー純正HDDナビ 黒革 1オーナー

    本体価格
    136万円

  • レクサス GS 350 記録簿/保証付/純正HDDマルチ/Bモニ/17AW

    本体価格
    83万円

  • レクサス GS 250 後席パッケージ 本革パワーシート

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    84.5万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ サンルーフ 黒革シート ETC

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 純正HDDマクレビ黒革暖冷PCS

    本体価格
    95.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 後期 プリクラLKA WORK20AW赤革

    本体価格
    449.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

    本体価格
    745.9万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

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  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 管理試乗車 スポーツPKG レザーPKG

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  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

    本体価格
    応談

関東
182
155.5万円
関西
58
187.9万円
東海
89
180.4万円
北海道
34
164.8万円
九州
97
141.3万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
156.1万円
中国
38
139.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
3
748万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
745.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
510万円764.8万円 新車時価格 849万円1070万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1998~3456 排気量(cc) 1742
215~318 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は530台、4Cスパイダーの中古車は4台掲載しています。
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