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GSとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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GSとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

レクサス  GS   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
31.9万円598万円
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中古車相場 690万円1780万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
528 中古車掲載台数 8
  • レクサス GS 350 1オーナー ナビ 黒革 車検2年販売

    本体価格
    55.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 革サンルーフマルチクリソナ

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    334.9万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 

    本体価格
    198万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ 革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • レクサス GS 350 バージョンI サンルーフ 黒革シート ナビTV

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 車高調 20インチAW 黒革シート

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革シート プリクラッシュ

    本体価格
    207.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 赤革 SR TRDエアロ LED 寒冷地

    本体価格
    305万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期/Mレビ/サンル-フ/黒革エアシ-ト

    本体価格
    78万円

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    応談

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関東
179
155.9万円
関西
60
185.8万円
東海
89
179.8万円
北海道
33
165.6万円
九州
97
138.8万円
東北
9
102.8万円
北陸・甲信越
15
156.1万円
中国
38
139.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
4
1250万円
関西
3
1289万円
東海
1
1166.4万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
510万円764.8万円 新車時価格 2730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1998~3456 排気量(cc) 5935
215~318 最高出力(馬力) 460~520
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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