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GSと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   BMW  4シリーズクーペ
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 179.8万円528万円
4シリーズクーペの相場表を見る
478 中古車掲載台数 111
  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純HDD黒革エアSRクルコンBモニ

    本体価格
    243.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革シート LEDヘッドライト ナビ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GS 350 TEIN車高調/外19AW/マルチ/フルセグ/ETC

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 350 純ナビ シートヒーター 外アルミ ETC

    本体価格
    45万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビBカメラ17アルミHIDクルコン

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス GS 350 本革シート HDDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL HDD地デジBカメラ革SR

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 

    本体価格
    204万円

  • レクサス GS バージョンL ワンオーナー車

    本体価格
    245万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ

    本体価格
    134万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    459.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i ラグジュアリー LED ACC Dアシスト 茶革 2ドア 19AW

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    328万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 認定保付1オーナーACC茶革キセノンライト

    本体価格
    315万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ベージュレザー レーダークルーズ付

    本体価格
    299万円

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    348万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ オプション19AW

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    458万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 19インチアルミ  スポーツブレーキ

    本体価格
    338万円

関東
151
174.3万円
関西
70
166.2万円
東海
78
178.2万円
北海道
31
139.7万円
九州
67
153.2万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
117.5万円
中国
33
122.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
41
346.4万円
関西
25
351.1万円
東海
11
342.7万円
北海道
2
383万円
九州
9
319.9万円
東北
3
305.9万円
北陸・甲信越
5
330.3万円
中国
10
334.3万円
四国
5
349.8万円

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GSと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   BMW  4シリーズクーペ
510万円765.9万円 新車時価格 497万円872万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
1998~3456 排気量(cc) 1997~2997
215~318 最高出力(馬力) 184~326
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

3シリーズから独立したエレガントな2ドアクーペ

長年にわたりミドルクラスのプレミアムクーペセグメントをリードしてきた3 シリーズクーペに代わって投入されたモデル。エクステリアは、BMWらしいショートオーバーハングやロングノーズ、流れるようなルーフラインによりエレガントなプロポーションが与えられている。エンジンは最高出力245ps/最大トルク350N・mを発生する直4直噴2Lターボと、同306ps/400N・mを発生する直6直噴3Lターボ。トランスミッションはいずれも高効率な8速ATが組み合わされる。「衝突回避・被害軽減ブレーキ」や「BMWヘッドアップ・ディスプレイ」といったドライバー支援システムを標準装備し、優れた安全性能も備えている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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