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GSとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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GSとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

レクサス  GS   キャデラック  エスカレードEXT
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 90万円439万円
エスカレードEXTの相場表を見る
484 中古車掲載台数 18
  • レクサス GS 430 VIENNA20AW/ 車高調/ダクトフェンダー

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 430 HDD 灰革 カールソン 地デジ HID

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 バージョンL GSF仕様/BSM/20inchアルミ/ローダウン

    本体価格
    278.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ・本革シート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    450万円

  • レクサス GS 250 GSFマフラー/エアロ/カーボン/WORK20インチ

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革メーカーフルセグナビBカメ

    本体価格
    264.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI サンルーフ 黒革シート HDDナビ&TV

    本体価格
    92.8万円

  • レクサス GS 350 革シート 20インチアルミ ローダウン

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 250 バージョンL トヨタ認定中古車T-Value

    本体価格
    214万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ レザー 26インチアルミホイール

    本体価格
    279万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 社外HDDナビ

    本体価格
    309万円

  • キャデラック エスカレードEXT エスカレードEXT 1ナンバー

    本体価格
    270万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 26AW ナビ 1ナンバ

    本体価格
    90万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 新車並行 HDDナビ地デジ ツインモニター

    本体価格
    439万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ジオバンナ26AW

    本体価格
    268.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    238.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD ピューター22インチAW

    本体価格
    108万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 1ナンバー ETC DVD

    本体価格
    240万円

関東
149
172.5万円
関西
73
169.1万円
東海
81
181.3万円
北海道
32
137.4万円
九州
68
150.2万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
25
117.8万円
中国
34
127.7万円
四国
13
164.9万円
地域別台数
関東
5
281万円
関西
3
386.3万円
東海
8
236万円
北海道
1
138万円
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エスカレードEXTの中古車を探す

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GSとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   キャデラック  エスカレードEXT
510万円765.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 6200
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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