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GSとカプリスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   シボレー  カプリスクーペ
VS
34.9万円500万円
GSの相場表を見る
中古車相場 280万円350万円
カプリスクーペの相場表を見る
234 中古車掲載台数 4
  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 本革シート サンルーフ 三眼LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ 追従型レーダークルーズ 4WD シートヒーター&ベンチレーション オートハイビーム スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    238.8万円

  • レクサス GS 350 エターナル ツーリング 4WD 後期型/特別仕様車エターナルツーリング/4WD/ヒートブルーコントラストレイヤリング/マークレビンソン/サンルーフ/純ドラレコ/3眼LEDヘッドライト/スカッフイルミ/純EGスターター/TVキット/専用装備有

    本体価格
    343万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 禁煙車・HID・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ウッドコンビステアリング 革シート ベンチレーション 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ OP・SR OP・TRDエアロ OP・3眼LEDライト OP・マクレビ OP・パワートランク OP・HUD OP・ソナー OP・BSM OP・オレンジキャリパー セーフティシステムプラス 黒革シート 12.3型ワイドディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    379万円

  • レクサス GS 350 バージョンL サンルーフ/黒革シート/プリクラッシュ/レーダークルーズ/フルセグTV/LEDライト/シートヒーター&ベンチレーション/クリアランスソナー/純正アルミ/バックカメラ/ETC/シートメモリ/ステアリングリモコン/

    本体価格
    113.3万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツバンパー シートヒーターETC2.0

    本体価格
    127.8万円

  • レクサス GS 300 Fスポーツ /走行39300km/サンルーフ/12.3型フルセグナビ/Bカメラ/赤革エアシート/カードキー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LKA/BSM/F・TRDエアロ/S&Rモデリスタエアロ/オートLED/専用19AW/8AT

    本体価格
    343万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ WORK20インチZEASTテイン車高調フロントリップ

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 純正ナビ 地デジテレビ ブルートゥース  LEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロールドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー BMS 全席シートヒーター ETC ウインカーミラー

    本体価格
    210万円

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  • シボレー カプリスクーペ クラッシック クーペ AP済み HYD付 セミレインフォース

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    297万円

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    350万円

  • シボレー カプリスクーペ  

    本体価格
    応談

  • シボレー カプリスクーペ ローライダー ハイドロ 4P8B 

    本体価格
    280万円

関東
71
157.7万円
関西
39
185.5万円
東海
39
155.2万円
北海道
27
178.2万円
九州
20
128.6万円
東北
7
106.7万円
北陸・甲信越
12
184.1万円
中国
12
175.1万円
四国
7
143.1万円
地域別台数
関東
2
350万円
関西
1
297万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
280万円

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GSとカプリスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   シボレー  カプリスクーペ
510万円800万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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