サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSを選択
  3. 3. イプシロンを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSとイプシロンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   クライスラー  イプシロン
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 39.8万円95万円
イプシロンの相場表を見る
481 中古車掲載台数 35
  • レクサス GS 350 1オーナー/ナビ/黒革/車検2年販売

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ ナビ フルセグTV バックモニタ

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス GS 350 後期ルック 新品20AW ダウンサス

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 天窓/HDDナビ/黒革/ETC/禁煙/Bカメ/シ-トAC

    本体価格
    38.5万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ F Sport 2.0Lturbo Mark Levinson

    本体価格
    525万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ HDD 本革エアシート LEDライト

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス GS 350 車高調 社外19インチアルミ

    本体価格
    86万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    325万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエアー

    本体価格
    59万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ワンオーナー SDナビ

    本体価格
    91.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー

    本体価格
    95万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ LANCIA仕様 DFN点検整備付き

    本体価格
    68.8万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエアー ターボ 

    本体価格
    68万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 

    本体価格
    95万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド バックソナ ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ワンオーナー ディスチャージ CD

    本体価格
    79.8万円

関東
148
170.8万円
関西
78
168.1万円
東海
79
181.2万円
北海道
30
135万円
九州
68
156.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
121万円
中国
30
129.7万円
四国
13
165.8万円
地域別台数
関東
11
62.8万円
関西
8
68万円
東海
11
70.5万円
北海道
1
59.8万円
九州
0
---
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
87.8万円
四国
2
63.5万円

GSの中古車を探す

イプシロンの中古車を探す

GSとイプシロンの比較トップへ

GSとイプシロンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   クライスラー  イプシロン
510万円765.9万円 新車時価格 235万円267.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1998~3456 排気量(cc) 875
215~318 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSとイプシロンの比較トップへ

GSやイプシロンと他の車種を比較してみる

 

GSとイプシロンの比較トップへ

GSイプシロンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSイプシロンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSの中古車は481台、イプシロンの中古車は35台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GS、イプシロンの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet