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GSとコペンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ダイハツ  コペン
VS
31.9万円598万円
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中古車相場 23.8万円385万円
コペンの相場表を見る
522 中古車掲載台数 1059
  • レクサス GS 300 Fスポーツ 新型New300Turbo F-SPORT.マークレビンソン

    本体価格
    598万円

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    55万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 自社 ローン対応

    本体価格
    109万円

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    本体価格
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  • レクサス GS GS430 

    本体価格
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  • レクサス GS 350 記録簿/保証付/純正HDDマルチ/Bモニ/17AW

    本体価格
    83万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 現行GS-F仕様 クリソナ LEDヘッド

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 

    本体価格
    299万円

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関東
178
156.9万円
関西
56
178.8万円
東海
90
178.9万円
北海道
35
170.3万円
九州
91
146.4万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.4万円
中国
39
141.4万円
四国
9
155.3万円
地域別台数
関東
296
104.2万円
関西
185
110万円
東海
165
108万円
北海道
29
98.4万円
九州
186
92.2万円
東北
50
98.2万円
北陸・甲信越
60
96.8万円
中国
62
99.1万円
四国
26
101.4万円

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GSとコペンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  コペン
510万円764.8万円 新車時価格 179.8万円212.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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