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GSとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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GSとムーヴラテの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1000円73.8万円
ムーヴラテの相場表を見る
466 中古車掲載台数 1055
  • レクサス GS 350 革エアシート マルチ AFS Rカメラ

    本体価格
    78.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    243万円

  • レクサス GS 430 本革エアシート HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    68.5万円

  • レクサス GS 350 新品車高調 20アルミ ラッピング HDD

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 禁煙車 黒革 純正HDDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 1オナ SR クルコン Dライト

    本体価格
    235万円

  • レクサス GS 350 革シート 20インチアルミ ローダウン

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 430 純正HDDナビSR革シート

    本体価格
    49.7万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 HDD・黒革・Mレビ・クリソナ・1年保証付

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    12万円

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    49万円

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    17.8万円

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    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS インテリキー 2017年タイヤ 検2年含

    本体価格
    6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 車検31年11月21日

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ クール キーレス AW 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール HDD 純正アルミ キーレス

    本体価格
    6.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ETC シートカバー付き

    本体価格
    33万円

関東
147
158万円
関西
77
166.3万円
東海
71
186.1万円
北海道
30
141.2万円
九州
60
128.7万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
35
136.3万円
四国
10
159.6万円
地域別台数
関東
162
21.4万円
関西
120
23.2万円
東海
158
19.5万円
北海道
73
33万円
九州
225
23.2万円
東北
67
27.9万円
北陸・甲信越
88
23.3万円
中国
92
25.8万円
四国
70
26.1万円

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ムーヴラテの中古車を探す

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GSとムーヴラテのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  ムーヴラテ
510万円765.9万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1998~3456 排気量(cc) 659
215~318 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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