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GSとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ホンダ  アコードツアラー
VS
28万円528万円
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中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
244 中古車掲載台数 33
  • レクサス GS 350 本革エアシートクリソナウッドコンビステ

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ レザーシート CソナーBカメラ LED ナビ

    本体価格
    121万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ムーンルーフ LEDヘッドライト 革シート

    本体価格
    169.6万円

  • レクサス GS 350 4WD ナビ ETC バックカメラ リアスポイラー

    本体価格
    268万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革エアー サンルーフ WALDエアロ 純19AW

    本体価格
    178万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ BT

    本体価格
    137.7万円

  • レクサス GS 350 バージョンI クルコン 黒革 HDDナビ フルセグ

    本体価格
    64.9万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ 本革 衝突軽減 3眼LED 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    294万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    164.9万円

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    158万円

関東
71
135.9万円
関西
37
145万円
東海
39
162.8万円
北海道
36
220.1万円
九州
33
117.1万円
東北
6
162万円
北陸・甲信越
11
203.9万円
中国
10
144.7万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
8
90.1万円
関西
5
76.5万円
東海
9
57.7万円
北海道
2
76.5万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
3
31.5万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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GSとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  アコードツアラー
510万円800万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1998~3456 排気量(cc) 1997~2354
215~318 最高出力(馬力) 156~206
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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