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GSとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ホンダ  アコードツアラー
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 29.8万円228万円
アコードツアラーの相場表を見る
484 中古車掲載台数 89
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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
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    45万円

  • レクサス GS 350 4WD メーカーナビフルセグPCSムーンルーフ

    本体価格
    215.9万円

  • レクサス GS 460 バージョンL 黒・SR・本革・DABC・PCS・LCA

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス GS 350 社外20AW車高調エアロ社外マフラーメッキ

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ マークレビンソン 禁煙車

    本体価格
    489万円

  • レクサス GS GS250 

    本体価格
    269万円

  • レクサス GS 350 革地デジ・スマートキー・クリアランスソナ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
149
172.5万円
関西
73
169.1万円
東海
81
181.3万円
北海道
32
137.4万円
九州
68
150.2万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
25
117.8万円
中国
34
127.7万円
四国
13
164.9万円
地域別台数
関東
43
109.1万円
関西
5
89.8万円
東海
18
138.4万円
北海道
4
99.7万円
九州
6
129.6万円
東北
5
126.9万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
2
137.4万円
四国
0
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GSとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  アコードツアラー
510万円765.9万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1998~3456 排気量(cc) 1997~2354
215~318 最高出力(馬力) 156~206
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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