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GSとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 195円385万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
478 中古車掲載台数 13
  • レクサス GS 350 サンルーフ 革シート ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス GS 430 本革シート 純正アルミ HID ETC

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDマルチ SR 黒革

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI レーダークルーズ フルセグ

    本体価格
    145万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • レクサス GS 350 車高調 ローダウン HDDナビTV Bカメラ

    本体価格
    53万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    74万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革/サンルーフ/純正HDDナビ

    本体価格
    289万円

  • レクサス GS 430 MAVERICK19AW  車高調 フルエアロ

    本体価格
    57万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

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    98万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 

    本体価格
    385万円

関東
150
173.4万円
関西
72
170.8万円
東海
78
178.6万円
北海道
31
139.7万円
九州
66
153万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.7万円
中国
33
122.7万円
四国
13
164.9万円
地域別台数
関東
8
223万円
関西
2
302万円
東海
1
69.9万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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GSとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ジャガー  XJ-Sクーペ
510万円765.9万円 新車時価格 985万円1145万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1998~3456 排気量(cc) 3980~5992
215~318 最高出力(馬力) 225~325
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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