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ラングラーとGSを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとGSの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   レクサス  GS
VS
55万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 263
  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 1オーナー/200台限定車/CarPlay/ACC/17AW

    本体価格
    518.5万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 1オナ/4WD/カスタム済/シ-トヒ-タ/LED

    本体価格
    537.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD carplay・Androidauto対応 ワンオーナー

    本体価格
    640.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 1オーナー禁煙ナビ TV スマートキー

    本体価格
    629.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 禁煙 黒革(ヒ-タ-付) ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD ワンオーナー禁煙車 地デジ 認定中古車

    本体価格
    685.5万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sport 1オナ/3.6L/廃盤色/4WD/Carplay/ETC

    本体価格
    499.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 禁煙 300台限定 純正DA B/Sカメラ ETC

    本体価格
    533.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 1オ-ナ限定車革LEDTVCarPlay純ナビBカメラ

    本体価格
    517.7万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS 350 バージョンL /PCS/RCC/LED/黒革/12型ナビ/電動トランク

    本体価格
    180万円

  • レクサス GS 350 4WD 走行25600KM 記録簿 禁煙車 黒内装

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 350 後期/地デジ/Bカメラ/社外シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD バージョンL 本革シート

    本体価格
    150万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 20AW ローダウン 後期仕様 エイムゲイン

    本体価格
    136.6万円

  • レクサス GS 250 Fスポ用19アルミBカメラ地デジBluetoothDVD

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ・WEDS19アルミ・本革

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD クルーズコントロール Pシート Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ホイール後期用 ガンメタ塗装

    本体価格
    128.1万円

関東
494
484.4万円
関西
234
482.3万円
東海
261
450.1万円
北海道
74
422.3万円
九州
91
445万円
東北
52
492.1万円
北陸・甲信越
44
409.2万円
中国
59
498.4万円
四国
15
495.8万円
地域別台数
関東
74
145.4万円
関西
45
148.2万円
東海
41
168.5万円
北海道
36
200.8万円
九州
36
122.3万円
東北
6
183.9万円
北陸・甲信越
12
188.1万円
中国
11
129.7万円
四国
2
106.1万円

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ラングラーとGSのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   レクサス  GS
459万円1030万円 新車時価格 510万円800万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1995~3604 排気量(cc) 1998~3456
272~284 最高出力(馬力) 215~318
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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