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GSとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ランドローバー  フリーランダー2
VS
34.8万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 88万円298万円
フリーランダー2の相場表を見る
527 中古車掲載台数 17
  • レクサス GS 460 バージョンI 外エアロ19AW車高調SR本革HDD

    本体価格
    122万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー 三眼LED ソナー クルーズC

    本体価格
    235万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 1オーナー レザー 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • レクサス GS 350 本革シート サンルーフ

    本体価格
    139.6万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ 本革エアシート

    本体価格
    208.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 本革エアシート/HDD/Bモニ/LEDライト

    本体価格
    247.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 20AWローダウン赤革TRDエアロ

    本体価格
    268万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ/ETC/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー2 HST リミテッド 4WD 25台限定

    本体価格
    139.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 純正ナビ S&Bカメラ

    本体価格
    225万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 地デジMeridian

    本体価格
    249.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0Si4 ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD ナビ TV

    本体価格
    185万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 本革純正ナビ

    本体価格
    248万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD 後期型

    本体価格
    140万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 1オーナー ベージュレザー バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 限定50台

    本体価格
    285万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュ革/SR

    本体価格
    124.8万円

関東
177
156.9万円
関西
62
186.8万円
東海
88
180.8万円
北海道
34
176.8万円
九州
98
140.2万円
東北
8
104.5万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
37
133.5万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
8
186.3万円
関西
1
279.9万円
東海
1
124.8万円
北海道
4
231.8万円
九州
0
---
東北
2
199.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
249.8万円
四国
0
---

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GSとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ランドローバー  フリーランダー2
510万円764.8万円 新車時価格 390万円584万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~3192
215~318 最高出力(馬力) 232~240
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8~8.1km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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