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GSとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ランドローバー  フリーランダー2
VS
31万円650万円
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中古車相場 69.9万円253.9万円
フリーランダー2の相場表を見る
482 中古車掲載台数 32
  • レクサス GS 430 フルセグ クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 350 黒革/サンルーフ/純正HDDナビ/19AW/車高調

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革 エアシート 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    238.8万円

  • レクサス GS 350 黒革ベンチレーションシート/サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS GS350 I package 4WD 

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ バックモニター

    本体価格
    164万円

  • レクサス GS 350 メテオ ブラック インテリア 後期型/メテオブラック/黒革/HDDマルチ

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL ナビ付き フルセグTV  バックモニター

    本体価格
    398万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビBカメラ17アルミHIDクルコン

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス GS 350 本革エモーション20AW車高調WALDエアロ

    本体価格
    75.8万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD 電動黒革 フルセグナビ キセノン Bカメラ

    本体価格
    159万円

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    218万円

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    88万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 1オーナ禁煙車Pシートヒータークルーズ

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    178万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 2 4 WD

    本体価格
    70万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD ナビ DSC

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    252万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD 革シート 社外HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD サンルーフ 本革

    本体価格
    123.5万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
148
160.4万円
関西
81
170.3万円
東海
76
167.4万円
北海道
31
140.1万円
九州
63
148.3万円
東北
13
145.6万円
北陸・甲信越
21
126.6万円
中国
37
136.3万円
四国
12
166.1万円
地域別台数
関東
17
149.9万円
関西
4
122万円
東海
3
177.5万円
北海道
4
170.8万円
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
117万円
中国
1
169万円
四国
0
---

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GSとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ランドローバー  フリーランダー2
510万円765.9万円 新車時価格 390万円584万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~3192
215~318 最高出力(馬力) 232~240
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8~8.1km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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