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GSとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マツダ  AZ-オフロード
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 19.8万円139.8万円
AZ-オフロードの相場表を見る
528 中古車掲載台数 97
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    本体価格
    379万円

  • レクサス GS 350 黒革SRマルチ

    本体価格
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  • レクサス GS 350 レザーシート エアロ 新品タイヤ

    本体価格
    60万円

  • レクサス GS 350 HDDナビTV レザー 19インチアルミ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 本革シート コンビハン 禁煙

    本体価格
    108.9万円

  • レクサス GS 460 パッショネイトブラックインテリア 

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ TV サンルーフ

    本体価格
    249万円

  • レクサス GS 350 ナビBカメラ電動シート

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス GS 350 本革・純正18アルミ・地デジ・全国2年保付

    本体価格
    107万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ GS-F仕様 革シート 新品20インチ

    本体価格
    248万円

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    58万円

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    本体価格
    20万円

関東
182
155.2万円
関西
59
186.8万円
東海
88
180.9万円
北海道
33
165.6万円
九州
96
139.2万円
東北
9
102.8万円
北陸・甲信越
15
156.1万円
中国
38
139.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
17
60.4万円
関西
6
74.2万円
東海
5
61.3万円
北海道
21
62.9万円
九州
21
54.6万円
東北
9
76.7万円
北陸・甲信越
7
54.7万円
中国
5
58.4万円
四国
6
54.6万円

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GSとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  AZ-オフロード
510万円764.8万円 新車時価格 147.2万円158万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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