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GSとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マツダ  サバンナRX-7
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 38万円388万円
サバンナRX-7の相場表を見る
478 中古車掲載台数 67
  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス GS 350 本革HDDマルチBカメラETC記簿キ-フリ-禁煙

    本体価格
    77.9万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス GS 350 本革エアシートクリソナウッドコンビステ

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    246万円

  • レクサス GS 460 バージョンL プリクラ・Mark Levinson・SR

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 430 VIENNA20AW/ 車高調/ダクトフェンダー

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 4WD 本革シート新品エアロ新品20AWライト加工

    本体価格
    115万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 革サンルーフ エアロ 新品19インチ新品LD

    本体価格
    98.9万円

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関東
151
174.3万円
関西
70
166.2万円
東海
78
178.2万円
北海道
31
139.7万円
九州
67
153.2万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
117.5万円
中国
33
122.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
27
163.8万円
関西
9
158.1万円
東海
5
239.4万円
北海道
1
198万円
九州
6
138.3万円
東北
4
180.3万円
北陸・甲信越
1
168万円
中国
8
190.1万円
四国
6
175.4万円

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GSとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  サバンナRX-7
510万円765.9万円 新車時価格 197.1万円323万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1998~3456 排気量(cc) 1308
215~318 最高出力(馬力) 185~215
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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