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GSとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   三菱  コルトプラス
VS
31万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 7万円59.8万円
コルトプラスの相場表を見る
482 中古車掲載台数 85
  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    128万円

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  • レクサス GS 350 バージョンI 黒革シート サンルーフ HDDナビ Bカメラ

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    78.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    219万円

  • レクサス GS 250 バージョンL SDナビBモニタ本革フルセグ

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 1オーナー 禁煙 黒本革シート

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス GS 430 車検整備付 ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • レクサス GS 350 カールソンエアロ 20AW 車高調

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    25万円

関東
148
160.4万円
関西
81
170.3万円
東海
76
167.4万円
北海道
31
140.1万円
九州
63
148.3万円
東北
13
145.6万円
北陸・甲信越
21
126.6万円
中国
37
136.3万円
四国
12
166.1万円
地域別台数
関東
29
29.8万円
関西
12
37.7万円
東海
8
24万円
北海道
10
29.9万円
九州
8
25万円
東北
7
40.7万円
北陸・甲信越
4
42万円
中国
3
38.3万円
四国
4
41.7万円

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GSとコルトプラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   三菱  コルトプラス
510万円765.9万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1998~3456 排気量(cc) 1332~1499
215~318 最高出力(馬力) 91~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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