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GSとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   三菱  コルトプラス
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 11.8万円58万円
コルトプラスの相場表を見る
534 中古車掲載台数 125
  • レクサス GS 430 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GS 350 本革シート コンビハン 禁煙

    本体価格
    108.9万円

  • レクサス GS 430 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 430 黒革 車高調 19AW マークレビンソン

    本体価格
    107.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ HDDナビ 地デジTV 本革

    本体価格
    228万円

  • レクサス GS 350 4WD 本州仕入/本革/HID/マクレビ/後期

    本体価格
    67万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー 三眼LED ソナー クルーズC

    本体価格
    235万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革 HDDナビ フルセグ

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    32万円

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    29.8万円

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    19.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー ナビ/フルセグ/Pバックドア

    本体価格
    28.9万円

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    本体価格
    48万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 G 4WD 夏タイヤ

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 スタンダード 4WD パワーゲート

    本体価格
    15万円

関東
182
156.6万円
関西
57
185.5万円
東海
92
178.1万円
北海道
36
169.1万円
九州
96
143.6万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
39
142.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
41
29.4万円
関西
18
40.1万円
東海
16
26.8万円
北海道
17
31.7万円
九州
6
20.9万円
東北
13
44万円
北陸・甲信越
8
45.5万円
中国
2
28.5万円
四国
4
36.5万円

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GSとコルトプラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   三菱  コルトプラス
510万円764.8万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1998~3456 排気量(cc) 1332~1499
215~318 最高出力(馬力) 91~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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