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GSとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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GSとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

レクサス  GS   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 38万円120万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
465 中古車掲載台数 28
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    本体価格
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    55.9万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    67.8万円

  • レクサス GS ヒョウジュン フルセグHDDナビ

    本体価格
    73万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ マクレビ サンルーフ 赤革 記録簿

    本体価格
    304万円

  • レクサス GS 350 エアロスタイル黒本革HDD地デジ車高調

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD エアシート ナビテレビ

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 黒革ベンチレーションシート/サンルーフ

    本体価格
    58万円

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関東
146
157.2万円
関西
77
166.3万円
東海
71
186.1万円
北海道
30
141.2万円
九州
60
128.7万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
35
136.3万円
四国
10
159.6万円
地域別台数
関東
7
71.2万円
関西
14
78.9万円
東海
1
73.9万円
北海道
0
---
九州
1
99万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
1
65.9万円
中国
2
46.6万円
四国
1
95万円

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GSとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   三菱  アイ・ミーブ(軽)
510万円765.9万円 新車時価格 226.2万円398万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) 41~64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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