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GSとミニを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ミニ  ミニ
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 7.9万円458万円
ミニの相場表を見る
529 中古車掲載台数 2675
  • レクサス GS 430 純正HDDナビBカメラ黒革シートETC社外AW

    本体価格
    31.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ メーカーOPナビ 黒本革シート

    本体価格
    216.8万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 430 ベージュレザー

    本体価格
    48万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 修復歴無し

    本体価格
    37.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 黒革 新品フルエアロ

    本体価格
    139万円

  • レクサス GS 350 ETC GPS HDDナビ Pスタート

    本体価格
    44万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 修復歴無し/サンルーフ/黒革/1オ-ナ-

    本体価格
    234万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ SR 本革 HDDナビ クルコン

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニ クーパーS 

    本体価格
    36.8万円

  • ミニ ミニ クーパー セブン CVTオーバーホール済

    本体価格
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  • ミニ ミニ クーパーS JCW17AW スマートキー 6速マニュアル

    本体価格
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  • ミニ ミニ 50 カムデン クーパー R56 限定車 HID レザー ナビ ETC

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニ クーパー パークレーン ETC 本革シート

    本体価格
    36万円

  • ミニ ミニ クーパー ワンオーナー 純正AW

    本体価格
    55.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS ナビ LEDヘッドライト ETC クーパーS メーカーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    253万円

  • ミニ ミニ クーパー ベイカーストリート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア サザーク 登録済未使用車 ナビPKG 革シート

    本体価格
    283.1万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正HDDナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
179
156.8万円
関西
60
185.8万円
東海
89
179.8万円
北海道
34
176.8万円
九州
97
138.8万円
東北
9
102.8万円
北陸・甲信越
15
156.1万円
中国
38
139.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
968
160.2万円
関西
458
154.7万円
東海
428
151.9万円
北海道
96
90.3万円
九州
277
107.9万円
東北
67
129.2万円
北陸・甲信越
130
140.1万円
中国
171
182.1万円
四国
80
121.9万円

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レクサス  GS   ミニ  ミニ
510万円764.8万円 新車時価格 226万円429万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1725×1415  他
1998~3456 排気量(cc) 1198~1998
215~318 最高出力(馬力) 102~231
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

デザインを一新するもミニらしさは健在

BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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