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GSとミニを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ミニ  ミニ
VS
33万円634.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1万円418万円
ミニの相場表を見る
471 中古車掲載台数 2817
  • レクサス GS 250 バージョンL 新品車高調 黒革 Fスポ仕様

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 認定中古車

    本体価格
    285万円

  • レクサス GS 350 ナビ付 バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ プリクラッシュ 黒革 HDDナビ

    本体価格
    264.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    338万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    132万円

  • レクサス GS 430 本革エアシート HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    75.5万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 430 エアロ外20AW車高調HID SR本革HDDナビ

    本体価格
    122万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 登録済未使用車JCWパーツ装備ペッパーPKG

    本体価格
    329万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア 元デモカー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    227万円

  • ミニ ミニ ワン 社外17inAW/ビルシュタインサス/オートAC

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニ クーパー キセノン クロームラインエクステリア

    本体価格
    74.7万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純正ナビ Bluetooth 15インチアルミ LED

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニ クーパーS 後期型/6MT/レザ-シート/HID/純正16AW

    本体価格
    89.9万円

  • ミニ ミニ ワン 純正アルミ 純正CD 禁煙車 買取車輌

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア ブラックレザー コンフォートPKG 18インチ

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニ クーパー シートヒーターサンルーフETCクルコン

    本体価格
    28万円

  • ミニ ミニ クーパー フルモデルチェンジ後モデル

    本体価格
    62万円

関東
151
161.9万円
関西
69
173.2万円
東海
74
179万円
北海道
29
153.7万円
九州
62
130.7万円
東北
17
142万円
北陸・甲信越
20
119.6万円
中国
37
131.9万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
982
163万円
関西
486
158.5万円
東海
443
153.6万円
北海道
86
87.1万円
九州
301
118万円
東北
108
137.2万円
北陸・甲信越
146
150.8万円
中国
161
168.9万円
四国
104
121.6万円

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GSとミニのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ミニ  ミニ
510万円765.9万円 新車時価格 226万円472.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1725×1415  他
1998~3456 排気量(cc) 1198~1998
215~318 最高出力(馬力) 102~231
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

デザインを一新するもミニらしさは健在

BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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