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GSとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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GSとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
32.9万円624.8万円
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中古車相場 59.9万円279万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
466 中古車掲載台数 56
  • レクサス GS 250 Fスポーツ SR レーダーC HUD 本革 Cソナー

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 1オーナー レザー 純正ナビ

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス GS 350 天窓/HDDナビ/黒革/ETC/禁煙/Bカメ/シ-トAC

    本体価格
    43.8万円

  • レクサス GS 430 フルセグ クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 1オーナー 禁煙 茶本革シート

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 

    本体価格
    219万円

  • レクサス GS 350 4WD 本州仕入/本革/HID/マクレビ/後期

    本体価格
    67万円

  • レクサス GS 430 フルセグ ETC 本革シート 電動シート

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP HDD 本革

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 1年間保証付

    本体価格
    99万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー FO ナヒ付き

    本体価格
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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 本革

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD サンルーフ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビTV

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 370GT タイプP 

    本体価格
    179万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 1オーナー禁煙

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    109.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 

    本体価格
    131万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP シートヒーター

    本体価格
    189万円

関東
149
159.2万円
関西
74
170.7万円
東海
72
182.7万円
北海道
30
141.5万円
九州
59
128.4万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
119万円
中国
36
133.8万円
四国
10
159.6万円
地域別台数
関東
23
119万円
関西
3
132.9万円
東海
9
152.7万円
北海道
6
173.2万円
九州
4
130.7万円
東北
1
108.9万円
北陸・甲信越
7
146.3万円
中国
2
174万円
四国
1
183.5万円

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GSとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  スカイラインクロスオーバー
510万円765.9万円 新車時価格 420万円546.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1998~3456 排気量(cc) 3696
215~318 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.7km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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