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GSとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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GSとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 59.9万円259.8万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
470 中古車掲載台数 67
  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビTV本革エアーシート

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL サンルーフ 本革  マルチ パワートランク

    本体価格
    215万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 本革シート

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス GS 250 バージョンL ワンオーナー

    本体価格
    249万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ マークレビンソン 禁煙車

    本体価格
    489万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 地デジ・ローダウン

    本体価格
    72.9万円

  • レクサス GS 300 Fスポーツ SDナビ・バックモニター

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS 350 バージョンI メーカーHDDナビ本革エアーシートETC

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革シート ガラスSR LEDヘッド 1年保証

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 skipperハイドロ  運輸支局公認済

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT フルセグナビTV S&Bカメラ ETC

    本体価格
    158.7万円

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    本体価格
    95万円

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    81万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD 純正HDDナビ ハーフレザー

    本体価格
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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 全OPレダクルLDP黒革SRアラビュCソナBOSE

    本体価格
    209万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 禁煙 ハーフレザー BOSE ワンオナ

    本体価格
    179万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD BOSE サンルーフ SBカメ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 黒革

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 370GT ハーフレザーシート BOSEサウンド 

    本体価格
    69万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP SRインテリジェントクルーズBOSE

    本体価格
    119万円

関東
145
171.8万円
関西
71
166.3万円
東海
74
171.2万円
北海道
31
139.6万円
九州
68
152.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
33
124.8万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
35
124.1万円
関西
6
130万円
東海
8
131.6万円
北海道
3
132.7万円
九州
4
141.9万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
7
121万円
中国
1
259.8万円
四国
1
69万円

GSの中古車を探す

スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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GSとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  スカイラインクロスオーバー
510万円765.9万円 新車時価格 420万円546.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1998~3456 排気量(cc) 3696
215~318 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.7km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は470台、スカイラインクロスオーバーの中古車は67台掲載しています。
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