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GSと1007を比較! - みんなの比較車種

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GSと1007の中古車情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  1007
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 7万円97万円
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481 中古車掲載台数 45
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    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 本革ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    243万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ Rクルーズ SR ガレージ保管

    本体価格
    288万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 車高調 19AW エアロ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ワンオーナー 禁煙車 クルコン

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ DVD再生 フルセグTV Bカメ

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関東
149
173.1万円
関西
74
167.5万円
東海
80
180.2万円
北海道
31
131.4万円
九州
68
150.8万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
25
117.8万円
中国
32
132.3万円
四国
13
164.9万円
地域別台数
関東
10
39.8万円
関西
12
35.6万円
東海
7
33.6万円
北海道
2
63.4万円
九州
5
41.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
38.8万円
中国
3
38.2万円
四国
1
32万円

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GSと1007のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  1007
510万円765.9万円 新車時価格 199万円231万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1998~3456 排気量(cc) 1360~1587
215~318 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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