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GSと928を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ポルシェ  928
VS
24.9万円539万円
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中古車相場 ---
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257 中古車掲載台数 7
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 寒冷地 サンルーフ Bフォグ BSM ETC

    本体価格
    262.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ サンルーフ 冷暖黒本革シート 3眼LEDライト

    本体価格
    104万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ サンルーフ ACCシートベンチレータ赤レザー

    本体価格
    348.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    105万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革シート レーダークルーズ サンシェード

    本体価格
    142.6万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ 後期型12.3型ナビ黒革Sサンルーフ

    本体価格
    292.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ Fスポーツ仕様 黒革SRマークレビンソン

    本体価格
    104万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ サンルーフ 黒革 マークレビンソン AW

    本体価格
    139万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 茶革冷暖 LEDヘッド Bカメラ BT音楽 TV ETC

    本体価格
    170万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 三眼ライト Bカメラ シートベンチレータ

    本体価格
    188.8万円

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    応談

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  • ポルシェ 928 GTS D車/整備歴21件/記録簿12枚/ATOH歴あり

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ 928 GTS ディーラー車 右ハンドル 

    本体価格
    応談

関東
78
140.3万円
関西
31
153万円
東海
44
154.4万円
北海道
27
192.4万円
九州
33
137.3万円
東北
13
145.1万円
北陸・甲信越
16
167.5万円
中国
11
112.1万円
四国
4
123.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
1
649万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
498万円
中国
1
848万円
四国
0
---

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GSと928のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ポルシェ  928
510万円800万円 新車時価格 1310万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
1998~3456 排気量(cc) 5397
215~318 最高出力(馬力) 350
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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