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GSと944を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ポルシェ  944
VS
24.9万円500万円
GSの相場表を見る
中古車相場 352万円789万円
944の相場表を見る
224 中古車掲載台数 3
  • レクサス GS 350 ZXSPEED車高調 LOXARNY19インチ 走行4.6万km  レザーシート HDDマルチ ETC HIDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール ローダウン スモークフィルム施工済み

    本体価格
    76.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ドラレコ Bカメラ クルコン MTモード

    本体価格
    140万円

  • レクサス GS 350 BRITZ DAMPER ZZ-R(車高調) 社外スペーサー 社外19インチAW 社外キセノン フォグキセノン 社外グリル ヘッドライトフィルム 黒革 シートヒーター ベンチレーション バックカメラ ウッドコンビH

    本体価格
    80万円

  • レクサス GS 350 4WD 4WD 純正HDDナビ CD MD DVD AUX MS バックカメラ ETC 前席電動シート ステリモ クルコン 本革巻ステアリング 横滑り防止 AFS 前後クリアランスソナー HID フォグ 純正アルミ 関東仕入

    本体価格
    76.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革エアーシート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ナビTV/Bカメラ/ETC/スマートキー/新品スピンドルバンパー/新品20インチタイヤホイール/トランクスポイラー/スモークテール塗装

    本体価格
    146.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 黒革シート 後期ルックスピンドルグリルキット フルエアロ 新品車高調 新品タイヤ 新品20インチロクサーニホイール Bluetoothオーディオ対応 3眼ヘッドライト 1文字テール カードキー

    本体価格
    207万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 禁煙車 新車取説保証書 スマートキー2個 本革パワーシート サンルーフ レーダークルーズコントロール BTオーディオ ナビTV Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    応談

  • レクサス GS 430 V8エンジン ベージュレザー プリクラッシュセーフティ シートベンチレーション 純正HDDナビ CD/MD 音楽録音 バックカメラ クリアランスソナー ETC HID オートライト 純正18アルミ

    本体価格
    73万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ/TRDエアロ&マフラー/HKS車高調/社外20AW/マークレビンソンサウンド/本革電動メモリーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/パワートランク/純正ナビ

    本体価格
    166.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV プレミアムサウンドシステム クリアランスソナ- パワートランクリッド セーフティセンスプラス スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    206.4万円

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  • ポルシェ 944 ターボS ディーラー車 左H 5速MT 

    本体価格
    789万円

関東
71
157.1万円
関西
41
192.6万円
東海
37
174.7万円
北海道
25
184.8万円
九州
21
142.7万円
東北
5
130.3万円
北陸・甲信越
8
180.1万円
中国
12
145.5万円
四国
4
175.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
629.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSと944のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ポルシェ  944
510万円800万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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