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GSとエランを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ロータス  エラン
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 185万円
エランの相場表を見る
480 中古車掲載台数 11
  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD エンジンスターター

    本体価格
    263万円

  • レクサス GS 350 車庫調・マクークレビンソン

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正ナビ・TV タン革 LED ETC インテリ

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス GS 430 カールソン20AW

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 430 MAVERICK19AW  車高調 フルエアロ

    本体価格
    57万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 本革シート 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD AIS鑑定 本州車 夏冬新品 トヨタ車検

    本体価格
    308万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD ナイトビューHUD LEDライト

    本体価格
    379万円

  • レクサス GS 460 パッショネイトブラックインテリア 特別仕様車 純正ナビ サンルーフ 3年保証付

    本体価格
    87.8万円

  • レクサス GS 350 車検整備付 WORK17アルミホイール

    本体価格
    60万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    495万円

関東
147
171.4万円
関西
78
168.1万円
東海
79
180.9万円
北海道
30
135万円
九州
68
156.3万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
121万円
中国
30
129.7万円
四国
13
165.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
4
499.5万円
東海
2
332.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
485万円
中国
1
---
四国
0
---

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GSとエランのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ロータス  エラン
510万円765.9万円 新車時価格 625万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
1998~3456 排気量(cc) 1588
215~318 最高出力(馬力) 165
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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