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GSとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  クラウンワゴン
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 25万円216万円
クラウンワゴンの相場表を見る
483 中古車掲載台数 59
  • レクサス GS 430 ナビ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • レクサス GS 350 禁煙車/新品黒本革/フルエアロ/車高調

    本体価格
    78.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD マクレビ 本革 サンルーフ 純正エアロ

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒本革シート LEDヘッドランプ ソナー 禁煙

    本体価格
    195万円

  • レクサス GS 430 フルセグ クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 禁煙車 サンルーフ マクレビ 茶本革S

    本体価格
    247万円

  • レクサス GS 350 本革エアシートクリソナウッドコンビステ

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 バージョンL GSF仕様/BSM/20inchアルミ/ローダウン

    本体価格
    278.8万円

  • レクサス GS 250 

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ HDD 本革エアシート LEDライト

    本体価格
    189.8万円

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  • トヨタ クラウンワゴン ロイヤルサルーン 

    本体価格
    35万円

関東
149
173.8万円
関西
78
169.8万円
東海
79
181.2万円
北海道
31
135.1万円
九州
68
156.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
121万円
中国
30
129.8万円
四国
13
165.8万円
地域別台数
関東
23
73.5万円
関西
2
71.5万円
東海
11
93.2万円
北海道
2
115万円
九州
10
54.6万円
東北
2
48.9万円
北陸・甲信越
2
25万円
中国
4
51.4万円
四国
3
49.9万円

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GSとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  クラウンワゴン
510万円765.9万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1998~3456 排気量(cc) 1988~2491
215~318 最高出力(馬力) 94~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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