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GSとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  クラシック
VS
34.8万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 248万円458万円
クラシックの相場表を見る
527 中古車掲載台数 5
  • レクサス GS 250 Iパッケージ 当社下取りワンオーナー

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 エアロ BADX19AW クリアランスソナー

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 外エアロ19AW車高調SR本革HDD

    本体価格
    122万円

  • レクサス GS GS350  サンルーフ  クルーズコントロール 

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 1オナ SR 本革 HDDナビ クルコン

    本体価格
    249万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    281万円

  • レクサス GS 350 4WD 本革シートメーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    68.5万円

  • レクサス GS 350 マルチナビ

    本体価格
    159万円

  • レクサス GS 350 バージョンL クリアランスソナー/パワートランクリッド

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
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    298万円

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  • トヨタ クラシック 2.0 ナビBモニタDTV車検H31/2

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    259.8万円

  • トヨタ クラシック TCピックアップ 限定生産車 車検H30/9

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 走行40150km

    本体価格
    248万円

関東
177
156.9万円
関西
62
186.8万円
東海
88
180.8万円
北海道
34
176.8万円
九州
98
140.2万円
東北
8
104.5万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
37
133.5万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
322.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとクラシックのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  クラシック
510万円764.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
1998~3456 排気量(cc) 1998
215~318 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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