サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSとスープラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSを選択
  3. 3. スープラを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSとスープラの中古車情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  スープラ
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 64万円598.8万円
スープラの相場表を見る
534 中古車掲載台数 101
  • レクサス GS 350 Iパッケージ T-ValueHDDナビフルセグTV

    本体価格
    270万円

  • レクサス GS 250 バージョンL HDDナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    308万円

  • レクサス GS 350 マルチ

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ LED 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    259万円

  • レクサス GS 350 純正黒 内装黒 エアロ

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 車高調 20インチAW 黒革シート

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 350 HDD新品車高調新品20AW新品エアロ1オナ

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 4WD プリクラッシュ 純正HDD Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 4WD 純エンスタ 本革 寒冷地仕様 クリソナ

    本体価格
    158万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    281万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 車高調 19インチアルミ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ スープラ RZ ツインTB 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 後期VVT-i TRDメーター

    本体価格
    289.4万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 標準ボディ アルミ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 外装フルラッピング

    本体価格
    181.4万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 走行90000K17AWCD記録簿ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ リミテッド 後期型

    本体価格
    94万円

  • トヨタ スープラ 2.0 G 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S ターボ VeilSide F-CON 車高調 WORK18AW

    本体価格
    284.8万円

関東
181
155.5万円
関西
57
185.5万円
東海
92
178.1万円
北海道
36
169.1万円
九州
96
143.6万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
39
142.2万円
四国
9
155.3万円
地域別台数
関東
53
254万円
関西
6
176万円
東海
8
192.7万円
北海道
2
67.5万円
九州
10
240.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
259.2万円
中国
13
275.5万円
四国
2
298万円

GSの中古車を探す

スープラの中古車を探す

GSとスープラの比較トップへ

GSとスープラのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  スープラ
510万円764.8万円 新車時価格 284万円474万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1810×1275
1998~3456 排気量(cc) 2997
215~318 最高出力(馬力) 225~280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.6~9km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

操る楽しさを備えたトヨタの最高峰GTカー

2代目スープラはまさしくトヨタを代表するGTカーとなった。ボディデザインは先代のイメージをどこか残しながらも、3ナンバーサイズをフルに生かして、張りつめた筋肉と骨格を思わせるマッチョなスタイルに変身。内装もメーターパネルをドライバー側に傾けたコックピットスタイルを採用し、イメージを一新させた。もちろんメカニズム的にも大幅にリファインされ、搭載エンジンはパワフルな3L直6のツインターボとNAの2種類で、一部グレードにはゲドラグ製の6MTやビルシュタイン製ダンパーが奢られた。またルーフパネルが外せるエアロトップ仕様も設定された。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSとスープラの比較トップへ

GSやスープラと他の車種を比較してみる

 

GSとスープラの比較トップへ

GSスープラの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSスープラの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSの中古車は534台、スープラの中古車は101台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GS、スープラの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet