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GSとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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GSとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 118万円442.1万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
465 中古車掲載台数 171
  • レクサス GS 350 ETC 本革シート シートエアコン

    本体価格
    60.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ バックモニター

    本体価格
    164万円

  • レクサス GS 350 バージョンI ベージュレザーインテリア

    本体価格
    63万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ SR レーダーC HUD 本革 Cソナー

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 350 革 サンルーフ 車高調 19インチアルミ

    本体価格
    85.1万円

  • レクサス GS 350 後期 本革 車高調 KENMEL20AW 新品タイヤ

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    270万円

  • レクサス GS 350 革シート 20インチアルミ ローダウン

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    243万円

  • レクサス GS 430 /サンルーフ/レザーシート/社外アルミ

    本体価格
    67.8万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD エクステリアスタイリングキット付

    本体価格
    228万円

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    348万円

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    318.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 白革 フルセグHDDナビ キセノン ETC

    本体価格
    209万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 1オーナー 本革 ナビ/リアビュー PAP 16MY

    本体価格
    217.9万円

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    本体価格
    308万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ワンオーナー ブラウンレザー

    本体価格
    305万円

関東
143
158.2万円
関西
76
167.5万円
東海
72
185.3万円
北海道
30
141.2万円
九州
61
127.5万円
東北
17
145.8万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
35
136.3万円
四国
11
165.6万円
地域別台数
関東
68
275.9万円
関西
26
276.2万円
東海
26
309.1万円
北海道
21
268.1万円
九州
2
292.4万円
東北
7
225.1万円
北陸・甲信越
13
253.2万円
中国
8
256.9万円
四国
0
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V40クロスカントリーの中古車を探す

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GSとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  V40クロスカントリー
510万円765.9万円 新車時価格 339万円479万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1998~3456 排気量(cc) 1497~1983
215~318 最高出力(馬力) 152~245
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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