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GSとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 498万円749万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
480 中古車掲載台数 35
  • レクサス GS 350 後期450hフェイスSR&本革19AWエアロ

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 TVナビ 革 サンルーフ 6AT 全国保証

    本体価格
    45万円

  • レクサス GS 430 19AW  車高調 サンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    60.8万円

  • レクサス GS 430 黒革 HDD 社外20AW Fリップ 車高調

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 新品スピンドルエアロ 新品20AW ライト加工

    本体価格
    103万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ Bカメラ 純正AW 中期

    本体価格
    63万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    63万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 禁煙 赤本革シート マクレビ

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GS 430 黒革シート 純正マルチ クルコン

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 本革 オリジナル現行フェイスフルエアロ

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 純正ナビTV アンバー革 SELEKT認定中古車

    本体価格
    531.5万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車 アンバー本革シート 1オーナー

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T6 AWD サマム 4WD 社内使用車 キャメルレザー 360度カメラ

    本体価格
    667万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T6 AWD サマム 4WD Pアシスト 360℃ビュー 新車保証継承 AWD

    本体価格
    718万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T6 AWD サマム 4WD 登録済未使用車 シートベンチレーション

    本体価格
    698万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 2018式 茶本革 360度ビュー シートH

    本体価格
    535万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD DEMOCAR 登録済未使用車 平成35年5月保付

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 社内使用 2018モデル 360カメラ キャメル革

    本体価格
    534万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD サマム ディーゼルターボ 4WD 2019モデル サンルーフ harman/kardon 白革

    本体価格
    749万円

関東
148
171.7万円
関西
77
168.1万円
東海
79
181.2万円
北海道
31
135.1万円
九州
68
156.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
121万円
中国
29
132.6万円
四国
13
165.8万円
地域別台数
関東
13
590.7万円
関西
10
595.6万円
東海
2
521.5万円
北海道
4
569.7万円
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
2
527万円
中国
3
537.7万円
四国
0
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V90クロスカントリーの中古車を探す

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GSとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  V90クロスカントリー
510万円765.9万円 新車時価格 694万円969万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545
1998~3456 排気量(cc) 1968
215~318 最高出力(馬力) 190~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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