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GSハイブリッドとステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
39.8万円518万円
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中古車相場 186.4万円1320万円
ステルヴィオの相場表を見る
291 中古車掲載台数 113
  • レクサス GSハイブリッド 300h 純正ナビ フルセグ CD DVD BT Bカメラ

    本体価格
    131.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正メモリーナビ フルセグTV DVD バックカメラ Bluetooth ETC 茶革シート シートヒーター/クーラー 純正19AW メモリー付きパワーシート LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    98万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 衝突軽減ブレーキ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    159.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート サンルーフ 新品車高調 新品タイヤ 新品20インチホイール 後期ルックエアロバンパー Bluetoothオーディオ対応 バックモニター シートヒーター&エアコン

    本体価格
    207万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    221.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ スピンドルフェイス!WORKグノーシス20アル

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ パワーバックドア ベンチレーション シートヒーター レーダークルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正ナビ ETC

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ マークレビンソンサウンド

    本体価格
    194.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期/Fグリル仕様/HUD/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーバックドア/電動格納ミラー/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ドライブレコーダー・パワーシート・ムーンルーフ・LEDヘッドライト・ETC・バックモニター

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 追突軽減車・黒革・ナビTV・カープレイアンドロイド対応・バックカメラ・コーナーセンサー・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・トラフィックサインアシスト・オートハイビーム

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    259.2万円

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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    390.9万円

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    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    368.5万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    302.1万円

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    本体価格
    675万円

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    本体価格
    418万円

関東
111
221.8万円
関西
57
236.3万円
東海
46
191.6万円
北海道
2
283万円
九州
34
228.5万円
東北
11
173.6万円
北陸・甲信越
8
186.6万円
中国
16
233.5万円
四国
6
205.8万円
地域別台数
関東
45
479.8万円
関西
21
379.7万円
東海
12
374.1万円
北海道
5
310.8万円
九州
6
520万円
東北
12
315.6万円
北陸・甲信越
4
473.8万円
中国
7
508.4万円
四国
1
347.6万円

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GSハイブリッドとステルヴィオのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
580万円900万円 新車時価格 589万円1491万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
2493~3456 排気量(cc) 1995~2891
178~295 最高出力(馬力) 210~510
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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