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GSハイブリッドとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   AMG  SLクラス
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 229万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
280 中古車掲載台数 70
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 プリクラッシュ

    本体価格
    295.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正マルチ SR 革シート

    本体価格
    419万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h ワンオーナー

    本体価格
    356.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ レーダークルーズ 本革シート

    本体価格
    247万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革 SR ヘッドアップD

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ BLK革シート 3眼LEDヘッド

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    257万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ GS-F仕様 新品20AW 茶革シート

    本体価格
    263万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    928万円

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  • AMG SLクラス SL63 ハイパーフォージド20AW

    本体価格
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    本体価格
    560万円

  • AMG SLクラス SL63 レッドレザー HDDナビ地デジ

    本体価格
    678万円

  • AMG SLクラス SL65 AMG ATオーバーホール済

    本体価格
    479.9万円

関東
108
269.1万円
関西
54
280.1万円
東海
48
293.7万円
北海道
4
240万円
九州
31
267.5万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
11
279.1万円
中国
11
336.7万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
34
726.1万円
関西
13
376.1万円
東海
11
777.7万円
北海道
1
340万円
九州
4
1015.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
4
506.5万円
四国
2
464.4万円

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GSハイブリッドとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   AMG  SLクラス
580万円847.9万円 新車時価格 1980万円3670万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2493~3456 排気量(cc) 5461~5980
178~295 最高出力(馬力) 537~630
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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