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GSハイブリッドとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
39.8万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 169.9万円938万円
CLAクラスの相場表を見る
286 中古車掲載台数 68
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 赤皮シート・サンルーフ付き

    本体価格
    175万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 純正ナビ ビルドインETC クルーズコントロール バックカメラ パワーシート オートホールド 革巻きステアリング コーナーセンサー シートエアコン ビルドインETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    202.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ナビTV 黒革シート 

    本体価格
    142万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ LED ETC2.0 ドラレコ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    203.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/スピンドルエアロ/20インチAW/ナイトビュー/ドライバーモニター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/障害物センサー/茶本革/冷暖房シート/オットマン/後席コントロールパネル/LEDヘッドライト/オートハイビーム

    本体価格
    147万円

  • レクサス GSハイブリッド GS450h Iパッケージ ムーンルーフ!モデリ 

    本体価格
    194万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期/衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーバックドア/ホワイトレザーシート/シートメモリ/パワーシート/電動格納ミラー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車/整備点検記録簿15枚/本革/BSM/黒艶18AW/LEDヘッドライト/シートメモリー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/バックモニター/フルセグTV/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    188万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 1年保証付 ファイヤースティック サンルーフ アンダーネオン オービスレーダ TRDフルエアロ 赤本革 純正アルミ ブラインドスポットモニタ ETC ドラレコ スペアキー

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    391.1万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    610万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    222.8万円

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    本体価格
    598万円

関東
114
221.6万円
関西
53
238.6万円
東海
43
184.9万円
北海道
2
283万円
九州
33
222.7万円
東北
11
174.2万円
北陸・甲信越
9
180.1万円
中国
15
250.3万円
四国
6
205.8万円
地域別台数
関東
35
530.7万円
関西
12
631万円
東海
10
538.1万円
北海道
1
203.8万円
九州
5
449.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
583.1万円
中国
1
682万円
四国
1
187.7万円

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GSハイブリッドとCLAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  CLAクラス
580万円900万円 新車時価格 685万円1186万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2493~3456 排気量(cc) 1991
178~295 最高出力(馬力) 306~421
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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