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GSハイブリッドとGLCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  GLC
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 239.9万円1458.2万円
GLCの相場表を見る
281 中古車掲載台数 110
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    176万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー CVT シートヒーター シートエアコン スマートキー

    本体価格
    135.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正12.3インチナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ シートベンチレーション メモリー付きパワーシート ベージュ革 純正19インチAW LEDヘッド ブラインドスポット パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    184.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期型モデル メーカーナビ バックカメラ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ ステアリングヒーター 黒レザーシート メモリーパワーシート シートヒーター ベンチレーション 三眼LED

    本体価格
    284.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ フルセグナビ プリクラッシュ レーダークルコン BSM Cセンサー Bモニ ETC BT Pスタ スマキー パドルシフト ベンチレーション LEDヘッド フォグ Aライト ステリモ サイドカーテンSRS 電格ミラー

    本体価格
    182.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL セミアニリン本革メモリーシート ベンチレーション 前後席シート・ステアヒーター BSM HUD 純正12.3型ナビ セーフティシステム+ ETC2.0 パワートランク バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ マークレビンソン 3眼LED SDナビ 地デジ BT接続 ETC バックカメラ レーンキープ BSM ACC シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター パドルシフト 純正19AW

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ワンオーナー/純正ナビ/ETC/ドラレコ/HUD

    本体価格
    193.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HUD BSM クリソナ ドラレコ PCS LKA 本革  レーダークルーズ 後席シートヒーター 前席ベンチレーション機能付きシートヒーター リヤ電動シェード パドルシフト ビルトイン2.0ETC USB/AUX

    本体価格
    459万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    499.9万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    918万円

関東
111
219.7万円
関西
51
236.5万円
東海
44
184.2万円
北海道
2
283万円
九州
34
227.1万円
東北
11
174.2万円
北陸・甲信越
8
173.9万円
中国
14
254.8万円
四国
6
205.8万円
地域別台数
関東
58
665.3万円
関西
18
566.3万円
東海
10
757.2万円
北海道
5
837.4万円
九州
3
682.7万円
東北
3
590.6万円
北陸・甲信越
6
604.8万円
中国
4
924.8万円
四国
3
599.2万円

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GSハイブリッドとGLCのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  GLC
580万円900万円 新車時価格 1170万円1840万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
2493~3456 排気量(cc) 1991
178~295 最高出力(馬力) 421~476
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

パッケージオプションを強化。内外装色の設定を変更

オプション設定の「AMGパフォーマンスパッケージ」に「AMGカーボンセラミックブレーキ(フロント)」が追加設定された。外装色に「ポーラーホワイト」「ノーティックブルー」「モハーベシルバー」「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」「パタゴニアレッド」を新設定。内装色もナッパレザーに3色が新設定された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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