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GSハイブリッドとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとEQE SUVの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  EQE SUV
VS
39.8万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 977.6万円1050万円
EQE SUVの相場表を見る
282 中古車掲載台数 3
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正Fスポーツグリル換装・ヘッドアップディスプレイ・ETC2.0・フルセグTV・ナビ・ベンチレーター・フロント左右パワーシート・リア電動ブラインド・18in純正アルミホイール・BSタイヤ

    本体価格
    298.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 黒革シートヒーター モデリスタエアロ 角型三眼LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ シートヒーター&ベンチレーション 衝突軽減 スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車/スピンドルエアロ/シートヒーター/エアシート/パワートランク/LEDヘッドライト/19インチアルミホイール/黒本革/シートメモリー/電動シート/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/オートクルーズ

    本体価格
    190万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車/後期型/サンルーフ/モデリスタエアロ/BSM/パワートランク/クリアランスソナー/セーフティシステム+/プリクラッシュ/レーダークルーズ/LKA/黒本革シート/後席コントロールパネル/冷暖房シート/LEDヘッドライト

    本体価格
    333万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/プリクラッシュセーフティS/三眼LEDヘッドライト/パワートランク/ETC2.0/ドライブレコーダー/OPリモートスタート/OP19インチアルミホイール

    本体価格
    329万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/プリクラッシュセーフティS/三眼LEDヘッドライト/パワートランク/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期/衝突軽減/サンルーフ/レーダークルーズ/レーンキープ/シートヒーター・エアコン/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリ/パワーシート/ETC/バックカメラ/Bluetooth/BLKレザー

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正ナビ ハイブリット プッシュスタート

    本体価格
    244.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL BSM HUD Pトランク OP19AW ソナー 本革

    本体価格
    379万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ /本革エアシート/禁煙/ナビTV/サンルーフ/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    128.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1050万円

関東
106
223.6万円
関西
55
236.8万円
東海
47
194.4万円
北海道
2
283万円
九州
32
227.5万円
東北
11
173.2万円
北陸・甲信越
7
188.3万円
中国
15
232.8万円
四国
7
197.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
977.6万円
東海
2
1019万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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GSハイブリッドとEQE SUVのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  EQE SUV
580万円900万円 新車時価格 1593万円1707万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) 625
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

グレードラインナップが変更された

仕様・装備の細部が異なるモデル識別コードMP202401モデルが追加された(2024.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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