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GSハイブリッドと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   BMW  1シリーズ
VS
52.7万円678万円
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中古車相場 12.2万円448万円
1シリーズの相場表を見る
291 中古車掲載台数 1123
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ パワートランク

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    558万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h LEDライト サンルーフ ナビ BT 動画有

    本体価格
    309万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正HDDナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 買取直販/ブラウン内装

    本体価格
    315万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ドラレコ 電動ポールリア電シェードUSB/AUX

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革エアシート Pシート

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    264.3万円

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    39万円

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    248万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 茶革newCICナビend.ccFバンパーPDC

    本体価格
    119万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツパッケージ ハルトゲアルミ

    本体価格
    62万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ HDDナビ HID ETC スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 

    本体価格
    272万円

関東
109
272.9万円
関西
54
297.2万円
東海
55
278.9万円
北海道
4
341万円
九州
31
253.3万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
13
292.2万円
中国
11
356.6万円
四国
4
342.8万円
地域別台数
関東
467
165.5万円
関西
198
169.2万円
東海
197
181.3万円
北海道
20
127.6万円
九州
102
154.3万円
東北
27
144.5万円
北陸・甲信越
60
143.5万円
中国
21
100.9万円
四国
31
170.6万円

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GSハイブリッドと1シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   BMW  1シリーズ
580万円847.9万円 新車時価格 298万円632万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1765×1440  他
2493~3456 排気量(cc) 1498~2997
178~295 最高出力(馬力) 136~340
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 17.2~17.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

新たなコンセプト、デザインラインを採用

7年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクト。セグメント唯一の後輪駆動というキャラクターや俊敏なハンドリングなど、従来型の魅力はそのままに、大きな進化を遂げた。この新型から、新たなデザインコンセプトであるデザインラインを採用。これは専用のエクステリア/インテリアパーツや、特別な装備品を採用することで、一台一台の差別化を図るというもの。エンジンは1.6Lの直4直噴ユニットで、BMW独自の環境技術、エフィシェントダイナミクス技術をコンセプトとするエンジンオートスタート/ストップ機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを採用することで、全モデルがエコカー減税の対象となっている。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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