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GSハイブリッドと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
35万円639万円
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中古車相場 98万円678万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
301 中古車掲載台数 38
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 茶革 純正エアロ 検32.8 地TV 保証付

    本体価格
    234万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 3眼LEDライト サンルーフ

    本体価格
    550万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    568万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL プレミアムバリュー東京車

    本体価格
    279万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ シートエアコン本革シート

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 18アルミ 後期型 禁煙車

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 現行GS-F仕様 LEDヘッド クリソナ

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ レザーシート BSM

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    145万円

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    330万円

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    本体価格
    348万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    628万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 645Ci アルピナ20インチAW エアロ ローダウン

    本体価格
    159万円

関東
134
292万円
関西
50
263.9万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
304.8万円
東北
7
240.4万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
8
335.8万円
四国
5
279.4万円
地域別台数
関東
17
315.3万円
関西
6
298万円
東海
6
364.5万円
北海道
1
140万円
九州
4
277.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
3
284万円
四国
0
---

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6シリーズカブリオレの中古車を探す

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GSハイブリッドと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   BMW  6シリーズカブリオレ
580万円847.9万円 新車時価格 1028万円1562万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
2493~3456 排気量(cc) 2979~4394
178~295 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 8~12.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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