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ミラジーノとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとGSハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   レクサス  GSハイブリッド
VS
3万円258万円
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中古車相場 44.5万円690万円
GSハイブリッドの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 228
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 寒冷地仕様

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライト 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル MINILITE アルミ 革調シート ETC 電格ミラ

    本体価格
    83.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ X/CD/メッキキャップ/キーレス/ 

    本体価格
    22.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ミニライトアルミ フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション 

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド 全塗装済み タイベル交換済 純正AW

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 4WD 検令和9年3月・整備付き

    本体価格
    15.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 

    本体価格
    9.8万円

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関東
267
46.3万円
関西
156
44.6万円
東海
130
50.8万円
北海道
58
52.2万円
九州
132
39.6万円
東北
68
40.8万円
北陸・甲信越
73
50.1万円
中国
89
40.9万円
四国
77
37.6万円
地域別台数
関東
90
216.7万円
関西
48
221.9万円
東海
38
257.8万円
北海道
1
218万円
九州
21
275.2万円
東北
9
251.2万円
北陸・甲信越
6
270万円
中国
9
275.3万円
四国
6
201.3万円

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ミラジーノとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   レクサス  GSハイブリッド
98.7万円138.6万円 新車時価格 580万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
659 排気量(cc) 2493~3456
58 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 20.5km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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