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GSハイブリッドとSCを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとSCの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   レクサス  SC
VS
43.8万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
276 中古車掲載台数 67
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ オープン1周年記念 感謝カカク

    本体価格
    395万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車 黒本革 サンルーフ BSM TRDエアロ

    本体価格
    157万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/BSM/点検記録簿8枚有り

    本体価格
    374万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革シート マークレビンソン

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マクレビSR三眼LEDパワトラHUD赤革

    本体価格
    419万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ SR 革シート ナビ/TV Bモニター ETC

    本体価格
    255万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 衝突軽減 純正ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    131万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 社外17インチAW/パワーシート/レザーシート

    本体価格
    67.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 冷暖黒本革シ-ト ナビ 地デジ Bカメ BT音楽

    本体価格
    156万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ F/Sエアロ サンルーフ トランクスポイラー

    本体価格
    125.8万円

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  • レクサス SC 430 電格ルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    129万円

  • レクサス SC 430 SDナビ バックカメラBluetoothオーディオ

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス SC 430 黒革 ナビ Bカメ マクレビ ETC 18AW HID

    本体価格
    173.1万円

  • レクサス SC 430 レッドレザー 車高調 NICHE20AW マフラー

    本体価格
    177万円

  • レクサス SC 430 ARTISANエアロ ボンネット ツインナビ

    本体価格
    200万円

  • レクサス SC 430 禁煙 本革シ-ト マ-クレビンソン 純正ナビ

    本体価格
    152.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    67万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    113.2万円

  • レクサス SC 430 WALD20インチAW マクレビ 黒本革 電動OP

    本体価格
    108万円

  • レクサス SC 430 ETC 禁煙車

    本体価格
    85万円

関東
111
205.5万円
関西
51
215.4万円
東海
55
233.9万円
北海道
0
---
九州
29
230.9万円
東北
7
181.4万円
北陸・甲信越
8
234.5万円
中国
9
267.5万円
四国
6
274万円
地域別台数
関東
19
134.5万円
関西
11
143.5万円
東海
16
156.4万円
北海道
5
113.5万円
九州
11
116.6万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
1
115万円
中国
2
132万円
四国
1
118.8万円

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GSハイブリッドとSCのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   レクサス  SC
580万円900万円 新車時価格 680万円750万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
2493~3456 排気量(cc) 4292
178~295 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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