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GSハイブリッドとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   フィアット  グランデプント
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 24万円63万円
グランデプントの相場表を見る
306 中古車掲載台数 21
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダーC LKA HDDナビ 本革 HID

    本体価格
    59万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビTV Bカメラ サンルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ブラックレザーシート

    本体価格
    399万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート/ETC/HDDナビ

    本体価格
    270万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h グレー革エアシート 純HDDマルチ HID

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    155万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ レザーシート サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    585万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント プラス デュアロジック Wサンルーフ

    本体価格
    29万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ 

    本体価格
    55万円

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    42万円

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  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ 6速MT ローダウン 外マフラー 17インチ

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    39万円

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  • フィアット グランデプント 1.4 デュアロジック ギガ デュアロジック交換済み

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    39万円

関東
114
276.7万円
関西
54
283.6万円
東海
60
277万円
北海道
4
341万円
九州
33
265.6万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
13
36.6万円
関西
4
50.8万円
東海
2
41.5万円
北海道
0
---
九州
1
42万円
東北
1
24万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとグランデプントのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フィアット  グランデプント
580万円847.9万円 新車時価格 179万円233万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
2493~3456 排気量(cc) 1368
178~295 最高出力(馬力) 77~95
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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