| レクサス GSハイブリッド | トヨタ タウンエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
43.8万円～440万円
GSハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
33万円～584.7万円
タウンエーストラックの相場表を見る |
| 279台 | 中古車掲載台数 | 92台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| レクサス GSハイブリッド | トヨタ タウンエーストラック | |
|---|---|---|
| 580万円～900万円 | 新車時価格 | 134.5万円～362.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 4850×1840×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 他 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | 1495～1496 |
| 178～295 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 20.5km/L | 10.15モード燃費 | 12～13km/L |
|
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1） |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
GSハイブリッドとタウンエーストラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GSハイブリッドとタウンエーストラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は279台、タウンエーストラックの中古車は92台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
