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GSハイブリッドとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  エレメント
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 38万円198.9万円
エレメントの相場表を見る
278 中古車掲載台数 59
  • レクサス GSハイブリッド 450h サンルーフ付

    本体価格
    340.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ベージュ革シート・ナビ・バックモニター

    本体価格
    63.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ OSオリジナル後期仕様

    本体価格
    265万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ オーナメントパネル/パワートランク/赤革

    本体価格
    518万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 黒革エアシート マルチナビ

    本体価格
    83万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 1オーナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    345万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    349万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 サンルーフ HID

    本体価格
    85.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙 黒本革シート

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ハイブリッド 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD フォグ サイドステップ ワンセグナビ付

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Tチェーン16AWナビETCHIDライト

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD AT 社外ナビ ETC

    本体価格
    106万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 外SDナビ ワンオーナー 地デジ ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 観音開き/HID/キーレス/ETC

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ・HDDナビ付

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 1オーナー ETC 純正AW サイドステップ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    43.8万円

関東
104
267.9万円
関西
50
280.8万円
東海
51
306.6万円
北海道
3
272.3万円
九州
33
271.8万円
東北
10
211.7万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
12
327.4万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
28
108.7万円
関西
7
73.3万円
東海
3
118.3万円
北海道
6
76.6万円
九州
2
41.9万円
東北
5
103.8万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
1
68万円
四国
1
119.8万円

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GSハイブリッドとエレメントのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  エレメント
580万円847.9万円 新車時価格 272万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2493~3456 排気量(cc) 2354
178~295 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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