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CTとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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CTとエレメントの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  エレメント
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 33万円186.4万円
エレメントの相場表を見る
426 中古車掲載台数 57
  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ クルコン ETC

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    270万円

  • レクサス CT バージョンC 【LEDライト・前後ソナー】 

    本体価格
    176万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 革シート ナビ/TV プリクラッシュ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革シート・ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    260万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ HID 純正アルミ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ・TV LEDライト 検31年5月

    本体価格
    166.8万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD (契約後・新規登録車両)

    本体価格
    35万円

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    79.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ エレメント 同色塗装 本土仕入れ  4WD 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベースグレード 観音ドア フォグ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD フォグ サイドステップ ワンセグナビ付

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD キーレス ETC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベースグレード HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    39万円

関東
140
214.3万円
関西
66
232.3万円
東海
93
206万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
204.8万円
東北
18
202.6万円
北陸・甲信越
23
205万円
中国
19
192.4万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
23
93.8万円
関西
7
90.3万円
東海
4
81.8万円
北海道
6
84.3万円
九州
4
71.7万円
東北
4
95.8万円
北陸・甲信越
7
93.4万円
中国
1
65万円
四国
1
119.8万円

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CTとエレメントのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  エレメント
355万円477万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1797 排気量(cc) 2354
99 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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