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GSハイブリッドとS600を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとS600の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  S600
VS
39.8万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 408万円598万円
S600の相場表を見る
280 中古車掲載台数 3
  • レクサス GSハイブリッド 300h クルーズコントロール バックカメラ ブレーキホールド オートライト シートメモリー パワーバックドア Bluetooth フルセグ パワーシート LEDヘッドライト オートワイパー フォグランプ パドルシフト メーカーナビ

    本体価格
    115.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV パワーシート

    本体価格
    127.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティ 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター&エアシート レーンキープ オートハイビーム スマートキー ステアリングヒーター

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ マクレビ パワートランク HUD  TRDエアロパーツ プリクラッシュセーフティーレーダークルーズ ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    285万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TRDフロントスポイラー/モデリスタサイドスカート/ブライドスポット/バックカメラ/シートヒーター&ベンチレーション/ヘッドアップディスプレイ/3眼LEDライト/プリクラッシュ/ドライブレコーダー/純正アルミ/

    本体価格
    325.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 禁煙車/純正SDナビ/フルセグTV/CD・DVD・ブルーレイ再生/Bluetooth/レーダークルーズ/Bカメラ/ETC/電動シート/LEDヘッド/純正18AW/ステアシフト/BSM/オートワイパー

    本体価格
    162.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDエアロ(F.S.R) TRDマフラー TEIN車高調 三眼LEDヘッドライト 黒革 エアシート シートヒーター レーダークルーズ プリクラッシュ レーンアシスト オートハイビーム 純正ナビ TV

    本体価格
    242.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    147万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車/後期型/レギュラー仕様/レクサスセーフティーシステム/黒本革シート/連眼LEDヘッドライト/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティーシステム

    本体価格
    243万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    279.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    408万円

  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 仕上済み

    本体価格
    598万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

関東
112
220.2万円
関西
51
236.5万円
東海
43
183.5万円
北海道
2
283万円
九州
33
227.1万円
東北
11
174.2万円
北陸・甲信越
8
173.9万円
中国
14
254.8万円
四国
6
205.8万円
地域別台数
関東
2
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
408万円
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとS600のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  S600
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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