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GSハイブリッドとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
35万円639万円
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中古車相場 33.9万円158.8万円
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298 中古車掲載台数 610
  • レクサス GSハイブリッド 450h クルコン HDDナビBカメ Pシート HID

    本体価格
    79万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ワンオーナー・純正ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 現行GS-F仕様 新品WALD20AW 屋根黒

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革 サンルーフ 現行GS-Fタイプ仕様

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ シートエアコン本革シート

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    117.7万円

  • レクサス GSハイブリッド (ベース) 

    本体価格
    93万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒本革/エアシート/HDDマルチ/フルセグTV

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    105万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    288万円

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    90万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ビッグナビ地デジクルコンスマートキー禁煙

    本体価格
    52.8万円

関東
136
288.6万円
関西
48
266.8万円
東海
52
291.3万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
292.5万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
7
342.9万円
四国
5
281.4万円
地域別台数
関東
241
79.5万円
関西
44
81.3万円
東海
69
76.7万円
北海道
20
76.1万円
九州
84
82.7万円
東北
67
82.7万円
北陸・甲信越
34
90万円
中国
35
82.8万円
四国
16
83.4万円

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GSハイブリッドとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
580万円847.9万円 新車時価格 181万円233万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2493~3456 排気量(cc) 1339
178~295 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 30km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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