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GSハイブリッドとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   レクサス  ISコンバーチブル
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 119.8万円369万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
277 中古車掲載台数 79
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 黒革エアシート マルチナビ

    本体価格
    83万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ HDD 本革 プリクラッシュ

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ レザー SR

    本体価格
    429万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    590万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 HUD BSM OP19AW

    本体価格
    429万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ナビ レザー

    本体価格
    279万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 現行GS-F仕様 黒革シート プリクラ

    本体価格
    264万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL SRプリクラLKA黒革Pトランク

    本体価格
    299万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL マークレビンソン

    本体価格
    279.9万円

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    259万円

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    248万円

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    179万円

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    169.7万円

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    本体価格
    219万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C コンビレザーシートIS-F用18インチAW

    本体価格
    305万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C HDDナビ地デジ バックカメラ 本革

    本体価格
    239万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 黒革 純正HDDナビ フルセグ

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 1オーナー HDDナビ 地デジ パドルシフト

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL メーカーナビ 保障付き

    本体価格
    215.8万円

関東
106
271.1万円
関西
51
287.8万円
東海
48
308.9万円
北海道
3
272.3万円
九州
33
271.8万円
東北
10
211.7万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
11
349.6万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
22
232.5万円
関西
19
244.6万円
東海
21
266.8万円
北海道
0
---
九州
7
234.9万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
3
278.6万円
中国
4
254.2万円
四国
2
201.4万円

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GSハイブリッドとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   レクサス  ISコンバーチブル
580万円847.9万円 新車時価格 495万円665.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2493~3456 排気量(cc) 2499~3456
178~295 最高出力(馬力) 215~318
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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