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GSハイブリッドとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとボンゴトラックの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   マツダ  ボンゴトラック
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 13.5万円600.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
295 中古車掲載台数 190
  • レクサス GSハイブリッド 450h 黒革エアーシート USB/AUX リア電シェード

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート/ETC/HDDナビ

    本体価格
    270万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 黒革シート・HDDナビ・HID・スマート

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h HDDナビ フルセグ 革パワーシート

    本体価格
    99.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    660万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h コンビハンドル リア電動シェード USB/AUX

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ブラックレザーシート

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 1.8トラック 0.85t平ボディ 

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷凍機付販売車 -5℃設定

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ロング ダブルタイヤ ディーゼルターボ 4WD 

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    応談

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー 整備付 PS PW付

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    応談

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 GL ロング ダブルタイヤ ディーゼルターボ 4WD キャンピング仕様

    本体価格
    326.8万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.15t 

    本体価格
    156.6万円

関東
110
271.3万円
関西
54
297.2万円
東海
56
279.2万円
北海道
4
341万円
九州
33
250.5万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
13
292.2万円
中国
11
356.6万円
四国
4
342.8万円
地域別台数
関東
61
199.2万円
関西
35
119.4万円
東海
23
168.6万円
北海道
5
266.6万円
九州
39
102.6万円
東北
7
183.9万円
北陸・甲信越
7
107.4万円
中国
7
88.4万円
四国
6
110.5万円

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GSハイブリッドとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   マツダ  ボンゴトラック
580万円847.9万円 新車時価格 130万円220.6万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) 1789~2184
178~295 最高出力(馬力) 86~102
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
20.5km/L 10.15モード燃費 9.4~15.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

市街地で扱いやすいサイズのトラック

扱いやすい5ナンバーサイズのキャブオーバートラック。2470mmの荷長をもつ標準ボディのほか、2735mmのロングボディ車も用意される。最大積載量は前者が0.85t、後者が1t。エンジンは1.8Lのガソリンとディーゼルの2.2Lを用意。ミッションは基本的に5MTのみとなるが、ガソリン1.8L/2WDとディーゼル2.2L/4WDの組み合わせにのみ電子制御4ATを採用している。新開発の衝撃吸収フレームを採用した安全ボディに加え、運転席&助手席SRSエアバッグ、ロードリミッター機構付きシートベルトなどが標準またはオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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