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GSハイブリッドとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
305 中古車掲載台数 3
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    264.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ パワートランク

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期 黒革 サンルーフ

    本体価格
    429万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    305万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 現行タイプバンパー 黒革 SR

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL モデリスタ黒革エアシートLED

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド (ベース) 

    本体価格
    93万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 300h Fスポーツ イージークローザー

    本体価格
    333万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ パワートランクリッド/DSRC対応ETC

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 1オーナー正規D車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 正規D車

    本体価格
    応談

関東
114
275.1万円
関西
54
283.6万円
東海
60
277万円
北海道
4
341万円
九州
32
267.1万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSハイブリッドとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
580万円847.9万円 新車時価格 7000万円7300万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2493~3456 排気量(cc) 5439
178~295 最高出力(馬力) 626~650
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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